为什么在中国见不到雷诺车?太贵?性价比不好?雷诺公司整体滑坡?

发布时间:2021-04-25 15:19 雷诺 中国 太贵

太贵?性价比不好?雷诺整体滑坡?

为什么在中国见不到雷诺车?太贵?性价比不好?雷诺公司整体滑坡?

对于雷诺,许多中国消费者并不陌生。从最早的三江雷诺塔菲克到近两年在进口车市场表现不俗的紧凑型MPV雷诺风景、梅甘娜三厢轿车、拉古那轿车乃至豪华车威赛帝等,都有不少追捧者。然而,面对众所关注的雷诺汽车本地化生产问题,雷诺方面却似乎总显得漫不经心。“目前没有什么实质性的消息可供披露。”戴伯乐的回答有些轻描淡写。不过他也明确表示,雷诺不会放弃在中国生产汽车的初衷,这方面的工作一直在进行中,中方合作伙伴仍是东风汽车。 其实,雷诺进入中国并不晚,其乘用车合资项目从上世纪末就已启动,但却没能走远。有人说是雷诺运气不好,有人认为是源于法兰西人浪漫而漫不经心的天性,不过也有这样的说法:雷诺产品对中国市场而言太超前,不符合现阶段中国消费者的消费取向,如个性化太强、太昂贵、技术“过剩”等。 作为世界汽车6+3格局中排名第五的雷诺汽车,对中国市场表现出的冷静令人称奇。面对雷诺近期在印度加大投入,有人猜测,这或许预示了雷诺在中国项目受阻之后,其亚洲战略重点正在从中国转向印度。不过,戴伯乐对此给出了否定的回答,明确表示不会放弃中国项目。对雷诺中国项目进展缓慢的原因,戴伯乐这样解释:“没有特别的原因,只是雷诺需要一些时间来准备。”

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